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Jul 26, 2023

BMW、エアバッグのリコールにより旧モデルは危険すぎて運転できないと警告 : NPR

By The AP通信 BMWは、衝突時にエアバッグが爆発する恐れが高まっているため、米国内の約9万台の古い車の所有者に対し、その車を運転しないよう警告している。 マティアス

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AP通信

BMWは、衝突時にエアバッグが爆発する恐れが高まっているとして、米国内の約9万台の古い車の所有者に対し、その車を運転しないよう警告している。 マティアス・シュレーダー/AP キャプションを隠す

BMWは、衝突時にエアバッグが爆発する恐れが高まっているとして、米国内の約9万台の古い車の所有者に対し、その車を運転しないよう警告している。

デトロイト — BMWは、衝突時にエアバッグが爆発する恐れが高まっているため、米国内の約9万台の古い車の所有者に対し、その車を運転しないよう警告している。

この警告は、タカタ製の欠陥のある危険なエアバッグインフレーターを交換するために以前にリコールされた2000年から2006年モデルの車両を対象としています。

同社は衝突時にエアバッグを膨張させるために揮発性硝酸アンモニウムを使用した。 しかし、この化学物質は熱や湿気にさらされると時間の経過とともに劣化し、金属製の容器を吹き飛ばし、破片が飛び散り、運転手や乗客が負傷したり死亡したりする可能性がある。

米国道路交通安全局は、ドライバーは車を駐車し、詳細についてBMWに連絡する必要があると述べている。 所有者は無料で修理が受けられるほか、携帯電話の修理やレッカー移動も無料で受けられます。

同庁は木曜日の声明で、「これらの車両は17～22年前のもので、乗員への危険は深刻だ」と述べた。 「これらはリコール対象となっているタカタ製エアバッグの中で最も古いものであり、衝突時に故障する可能性が極めて高い。」

NHTSAは、インフレーターが爆発した場合、金属片が運転手の顔に向かって飛び散り、死亡したり「人生を変えるような重傷」を引き起こす可能性があるとしている。

2009年以来、タカタ製エアバッグの爆発により、世界中で少なくとも33人が死亡し、そのうち米国では24人が死亡した。 死者と約400人の負傷者のほとんどは米国で発生しているが、オーストラリアやマレーシアでも発生している。

BMWのリコールの対象となるモデルには、2000年から2006年までの3シリーズ、2000年から2003年までの5シリーズ、2000年から2004年までのX5が含まれる。 全車にタカタ製運転席フロントエアバッグインフレーターが装備されている。

所有者は、BMW の Web サイトにアクセスして自分の車両が影響を受けるかどうかを確認するか、BMW カスタマー リレーションズ (866) 835-8615 に電話してください。 NHTSA の Web サイトにはリコール検索ツールもあります。

タカタ製インフレーターを搭載した一部の古いホンダ、フォード、ステランティス車の所有者は、以前からそれらを運転しないよう指示されてきた。

NHTSAのアン・カールソン長官代理は声明で、「これらのインフレーターは20年前のもので、軽微な衝突でも50％の確率で破裂する可能性がある」と述べた。 「自分や愛する人の命を賭けてはいけません。手遅れになる前に、今すぐ無料修理の予約を入れてください。」

タカタは硝酸アンモニウムを使用して小さな爆発を起こし、衝突時にエアバッグを膨張させた。 しかし、空気中の湿気や繰り返しの高温にさらされると、化学物質は時間の経過とともに揮発性が高くなる可能性があります。 爆発により金属製の容器が破裂し、その破片が客室内に飛び散る可能性があります。

2009年以来、エアバッグの爆発により世界中で少なくとも33人が死亡しており、このうち米国では24人が死亡している。

死者と約400人の負傷者のほとんどは米国で発生しているが、オーストラリアやマレーシアでも発生している。

この危険な故障の可能性により、米国史上最大規模の一連の自動車リコールが発生し、少なくとも6,700万台のタカタ製インフレーターがリコールされた。 米国政府は、多くが修復されていないと述べている。 世界中で約1億台のインフレーターがリコールされている。 エアバッグの爆発により、日本のタカタ社は破産に追い込まれた。