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Jun 03, 2024

プレビュー: 2024 メルセデス

メルセデス、2ドアCクラスとEクラスのラインナップを統合 新型2024年型メルセデス・ベンツCLEの発表により、ドイツの自動車メーカーは2ドアモデルが多すぎる可能性があることを認めたようだ

メルセデス、2ドアCクラスとEクラスのラインナップを統合

新しい2024年型メルセデス・ベンツCLEの発表により、ドイツの自動車メーカーは、限られた購入者層をめぐってあまりにも多くの2ドアモデルが競合する可能性があることを認めたようだ。 CLE は基本的に、現行世代の黄昏にある前世代の C クラスおよび E クラスのクーペおよびコンバーチブルを置き換えるものです。

CLE は C クラス クーペより 6.5 インチ長く、E クラス クーペより 0.6 インチ長くなります。 これらのより大きな寸法により、後部座席の乗員は、Cクラス クーペよりも頭、肩、肘のスペースが特に広くなり、恩恵を受けるとメルセデスは述べています。 同様に、トランクには2.1立方フィートの追加スペースがあり、メルセデスによると、ゴルフバッグ3個を簡単に収納できるという。

当初、CLE には CLE 300 4Matic と CLE 450 4Matic の 2 つのトリムが提供され、それぞれ標準の全輪駆動が提供されます。 （「4マチック」とはメルセデス用語でAWDを意味します。）

2024年初頭にクーペが発売された後、コンバーチブルバージョンがショールームに登場する予定だ。

高級 SUV や EV の普及により、多くの高級 2 ドア車の需要は、少なくとも米国では縮小しています。 キャデラック ATS、ELR、CTS クーペの終焉を目撃してください。 インフィニティは、Q60 クーペに終止符を打ちました。 そして最後のリンカーン マーク VIII は 1990 年代後半に生産を終了しました。 シボレー モンテカルロやフォード サンダーバードなどの名車はすべて、SUV の猛攻によって失速し、クーペのような車として売り込まれている車もあります。

この進行中の傾向を考慮すると、2 ドア製品を統合することは理にかなっています。 それでも、メルセデスはほとんどの人が尋ねていない質問に答えているかもしれない。

これまでにわかっていることは次のとおりです。競合するもの:アウディ A5、BMW 4 シリーズ、ジャガー F タイプ、レクサス RCパワートレイン: 255 馬力、2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒。 9速オートマチックトランスミッション。 全輪駆動。375 馬力、3.0 リッター ターボチャージャー付き直列 6 気筒。 9速オートマチックトランスミッション。 全輪駆動。価格：60,000ドル～75,000ドル（推定）発売中：クーペは2024年初めに米国のディーラーに入荷する予定。 カブリオレもすぐ後に続きます。

写真：メルセデス・ベンツ 写真：メルセデス・ベンツ

この新しいクーペと現行の C クラスは多くのコンポーネントを共有しているため、CLE の飛行の仕組みについてはすでに多くのことがわかっています。 たとえば、C300 セダンでテストしたベースの 2.0 リッター パワープラントは、満足のいくもので、応答性が高く、燃費も良いと考えています。 そして、Cクラスをサーキットに連れて行ったときにわかったように、ハンドリングも魅力的でスポーティであることがわかりました。

しっかりとしたサスペンションのおかげで乗り心地はまあまあでした。 問題の一部は、私たちの C300 にはオプションの AMG より硬いスポーツ サスペンションが装備されていたため、標準の C300 よりも車高が低くなり、タイヤのサイドウォールが短くなったことでした。 メルセデスによると、スポーツサスペンションはベースモデルに用意されており、CLE 450には標準装備されているという。

当社の C クラスは、多くのパッド入りエリア、クローム アクセント、ピアノ ブラックのトリム、高品質のステッチ、スムーズな動作のダッシュボード エア ベントを備えた素晴らしいインテリアを備えています。 フロントシートは長時間の移動でも快適でサポート力に優れています。 これはおそらく CLE にも引き継がれるでしょう。

ただし、潜在的な購入者が準備する必要がある C クラスと CLE の間のもう 1 つの共通コンポーネントは、MBUX (Mercedes-Benz User Experience) と呼ばれるメルセデスのインフォテインメント システムです。 このシステムは、中央の大きなタッチスクリーンを介してほぼすべてのメディアと気候機能を処理する煩わしい制御により、技術的に過負荷になっていることがわかりました。 このシステムは非常に面倒なので、一部の購入者にとっては取引の妨げになる可能性があります。確かに、このシステムのせいで私たちは立ち止まってしまいます。 メルセデスがこの複雑なシステムを改善するかどうかは時間が経てば分かるだろう。

スタイリッシュなシルエットは、滑らかな曲線、優雅なルーフライン、そしてやや短くずんぐりとしたトランクによって強調されています。