ブログ

Jul 04, 2023

ジャンクヤードで見つけた: 1983 トヨタ カローラ デラックス ワゴン

1984 年モデルまで、米国で販売されるすべての新しいカローラは後輪駆動構成を採用していました。 本日のジャンクヤードファインドは、AE72カローラステーションワゴン最終年式です。

1984 年モデルまで、米国で販売されるすべての新しいカローラは後輪駆動構成を採用していました。 今日のジャンクヤード・ファインドは、ジョン・スタインベックの故郷にある自動車墓地で発見された、ここで販売されている世代の最終年式の AE72 カローラ ステーション ワゴンです。

1983年は米国におけるE70型カローラの最終モデルイヤーであっただけでなく、AE95ワゴンが1988年モデルとして米国で発売されるまで、同国におけるカローラワゴンの最後のモデルイヤーでもあった。

おそらく、1984 年から 1987 年にかけて、カローラ ターセルより小さいロングルーフ バージョンとカローラ クレシダより大きいロングルーフ バージョンがアメリカのトヨタの買い物客にとって十分であると考えられていました。

米国で販売された 1980 ～ 1982 年の E70 カローラには、奇抜だが信頼性の高い 1.8 リッター プッシュロッド 3T エンジンが搭載されていましたが、83 年代には、より近代的な 1.6 リッター SOHC 4A エンジンが搭載されました。

このキャブレター付き 4A-C の定格出力は 74 馬力でした。

ボンネット下の排ガスステッカーの文字を読み取るのは難しいですが、このカローラがカリフォルニア市場向けの車両として新車で販売されたことがわかります。

米国市場向けの 1983 年のカローラの安価なモデルのいくつかは基本トランスミッションとして 4 速マニュアルを備えていましたが、その年のすべての新しいカローラ ワゴンにはオーバードライブ トップ ギアを備えた 5 速マニュアルが標準装備されていました。 3 速オートマチックの 83 年式カローラ ワゴンが欲しかった場合、価格は 300 ドル (2023 ドルで約 931 ドル) 上がりました。

この車のメーカー希望小売価格は 6,508 ドルで、現在の金額に換算すると約 20,187 ドルになります。

ここで 1982 年モデルとしてデビューした日産セントラ ワゴンの価格は、1983 年価格で 6,649 ドル (現在 20,624 ドル) でした。1983 年ホンダ シビック ワゴンの価格は 6,369 ドル (現在 19,694 ドル) でした。

カリフォルニアの海の近くに住んでいる車では、継ぎ目やガラスの周りにこの種のトップダウンの錆が発生することがよくあります。

塩霧がたまりやすい場所では腐食が発生します。 私はカリフォルニア沿岸部で本物のトヨタの錆びた恐ろしい話をいくつか見たことがあるが、メイン州やミネソタ州のような場所では、これらの車ははるかに早く溶けて無になった。

最終的な走行距離計は176,100マイル。

エアコンはありませんでした (暖房/換気コントロールの右側に遮断プレートがあるスイッチを介して作動していました) が、誰かが 1980 年代中期の Proton AM/FM/カセット ユニット (Schotz ノイズ リダクション付き) を設置しました。 この車には、単純な AM 専用ラジオだけでも 110 ドルのオプションがあったでしょう (2023 年の金額で 341 ドル)。

30 年前、これらのアフターマーケット EQ アンプが、最初に見つけたジャンクヤードの買い物客によって即座にひったくられた時代がありました。

新型エンジンを搭載し燃費が18％向上！

おお！ カローラ！

[画像：筆者]

TTAC のインサイダーになりましょう。 ニュースレターを購読して、最新のニュース、特集、TTAC の見解、車に関する真実につながるその他すべての情報をまず入手してください。

この車両はピークトヨタを代表するものではありません。

私は以前、1.8 ヘミエンジンと 5 速を搭載した 1981 年式のカローラ クーペを所有していました。 ハワイのウィルソントンネルに墜落するまで、私の小さなポケットロケットでした。