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Jul 13, 2023

2025年ポルシェ・マカンEV：発売日、予想価格、スペック、特徴

アメリカで最も売れているポルシェが電動化される。 まったく新しいマカン EV は、スポーティなドイツの高級ミッドサイズ SUV を再定義します。 マカン高級 SUV は、米国で 23,688 台で最も売れているポルシェ車です。

アメリカで最も売れているポルシェが電動化される。 まったく新しいマカン EV は、スポーティなドイツの高級ミッドサイズ SUV を再定義します。

高級 SUV マカンは米国で最も売れているポルシェ車で、2022 年には 23,688 台が販売されました。それに比べ、ポルシェ 911 は半分以下の 10,204 台しか売れませんでした。 これらの数字は、まったく新しいマカン SUV がブランドにとっていかに重要であるかを示しているはずです。 それで、ポルシェは、まったく新しい 2025 マカン エレクトリックの開発と発売に独自の時間を費やしています。

ポルシェは、非常に興味深い方法で、マカン EV の外観と電動パワートレインに関するさらなる情報を私たちに提供してくれました。 彼らはオーストリアのフラウッシャー造船所と協力して、限定版の 25 台の電動スポーツ ボートを開発しました。どうなるのでしょうか? この電気ヨットは、ポルシェ マカン EV とパワートレインを共有しています。 これは、マカン EV のエキサイティングなパワートレインがいかに多用途であるかを証明しています。

また、2025 マカン エレクトリックのインテリアと、2024 カイエンの現在最もクールなポルシェのインテリア セットアップの一部がどのように組み込まれるかを推測します。 まったく新しいマカン EV の発売日についての詳細はほとんどありませんが、2024 年に納入が開始される予定のフラウッシャー X ポルシェ電気ボートの発売と同時に発表されると予想されます。

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パワートレイン構成

プレミアムプラットフォーム電動800V; RWDシングルモーター/AWDデュアルモーター

馬力

最大603馬力

トルク

最大737ポンドフィート

時速0～60マイル

2.5秒未満（推定）

トップスピード

該当なし

バッテリーパックのサイズ

最大100KWh

充電時間

DC急速充電を使用すると、30分以内に5～80%まで充電可能

範囲

400マイル以上（推定）

ポルシェはすでに、新型EVが史上最も強力なマカンになることを認めている。 最大603馬力と737ポンドフィートのトルクを発生するパワートレインのセットアップが約束されていました。 これらの数字はデュアルモーター AWD バージョンで期待されます。 おそらく、ベースとなる RWD シングルモーター マカン エレクトリック トリム レベルが存在するでしょう。 この高級電気 SUV は、アウディと共同開発したポルシェの新しいプレミアム プラットフォーム エレクトリックによって支えられています。 これは、テスラと戦う予定の 2024 年モデルの高級セダン、アウディ A6 e-Tron に使用されるのと同じプラットフォームです。 2025年のマカンEVは、スポーティで高級なSUVセグメントを塗り替えることになる。

電動マカンの驚異的なパフォーマンスを参考にするために、現在入手可能な最も強力なマカンを見てみましょう。 2023年型マカン GTSは、435馬力の健全な出力と405ポンドフィートのトルクを4輪すべてに生み出す2.9リッターツインターボV6を搭載しています。 0-90マイル加速はわずか4.1秒（スポーツクロノパッケージ使用時）で、最高速度は169マイルです。 マカン EV は加速の点で明らかに GTS を上回ります。 私たちは、電動マカン AWD が 0-90 マイル/時加速を 2.5 秒未満で実行すると予想しています。 ベースの RWD モデルは、時速 60 マイルを 3 秒台で簡単に突破できます。

電気革命により、背の高い SUV のドライビング ダイナミクスが驚くほど新しいレベルに引き上げられました。SUV でコーナーを曲がるときにボートに座っているような気分になったのはもう昔のことです。 新しいモジュール構造電気自動車プラットフォームとバッテリーパックの低い位置は、ボディデザインに関係なく、ドライビングダイナミクスをスポーティなレベルに引き上げるのに役立ちます。 マカン EV には、重心を可能な限り低く保つために床に設置されたバッテリー パックが搭載されています。 その結果、上に見られるように、舗装路や緩い地面でもスポーツカーのように動き回ることができる、曲線的な高級中型 SUV が誕生しました。

ポルシェはまた、マカン EV を常に夢中にさせ、制御し続けるために、リアアクスルステアリング、電子ディファレンシャル、トルクベクタリングテクノロジーを約束しました。 ポルシェはまた、電気マカンがさまざまな乗車モードに応じて車高を変更できるように、アダプティブエアサスペンションを搭載する可能性があります。 この魔法はポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントによって処理されます。 標準のポルシェ マカンには、ポルシェ パナメーラやカイエンと同様に、すでにアクティブ エア サスペンションが搭載されています。